nose xq.... pero es asi.. esos problemas los dan las poleas damper ( las ke llevan la goma esa por el medio) ke se jodia y patinaba la polea en la goma. pero creo ke no es tu caso no?
otra opcion mas poko frecuente es ke la bateria se rompiera por dentro y tengas los vasos comunicados o algo. pero ya te digo no es muy comun hoy en dia.
mide el voltaje con el coche apagado con un polimetro y comprueba ke es 12.7 voltios. aprox. y con el coche arrancado 14.4 volt. aprox.
puedes hacer una prueba "de fuego" desconecta el borne negativo de la bateria y vete dar una vuelta para obligarle a dar el fallo. si da el fallo y si se apaga el coche es que el alternador esta mal. si no ace nada... tu amiga la bateria.
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