Hola, ya se que a estas altura deberia estar claro, pero es un procedimiento que no me queda claro xq como ademas no es facil ver si quedan por ahi burbujas o no....
Y sinceramente cada vez que leo mas, mas me lio, algunos dicen que dejan el purgador abierto y con un tubo lo meten en un envase que tenga liquido y asi nunca queda aire, y lo puede hacer un persona sola.
La cosa es que yo ya lo he purgado pero me queda aire, ya que cuando parece que va bien, al darle con el motor en marcha el pedal se va abajo y se queda sin presion, es decir queda purgado pero no del todo.
Alguna explicacion para zoquetes!
Gracias y saludos!
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Cita:
bueno el sistema de purga es bien sencillo justo debajo del intercooler al lado del selector del cambio encontraras el bombin famoso con un tornillito de purga como el de los frenos lo abres pisas el embrague cierras y MUY IMPORTANTE sueltas el embrague muy despacio.
repites el proceso varias veces hasta que salga liquido limpio despues solo te queda manchar hasta reventar.
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Pero primero tengo que purgar el maestro no? es que lo hice asi pero le he dao muchisimas veces y me sigue pasando lo que os comento arriba