bueno siguiente prueba, quito la sonda lambda, reparo las tomas de aire que tenia, y arranco en frio todo relativamente bien, pruebo a acelerar de vez en cuando y siempre va bien, no acelero mucho porque tengo que hacer rodaje de los segmentos y casquillos pero bueno todo bien hasta que llega a temperatura en que salta el electro, entonces es cuando al acelerar solo consigo llegar a 2000rpm y baja de vueltas como si fuera un corte de encendido subiendo a 2000 y cortando, por lo que deduzco que cuando esta caliente me da el fallo, he probado a poner la toma de vacio en otros sitios, a cortar el tubo de vacio para que tenga menos recorrido y nada, solo me queda simular con una resistencia una temperatura intermedia en lugar del sensor para que crea la centralita que no esta caliente...
Que opinais podria resolver algo?
|