Cita:
Iniciado por pacu
... igual que cuando tienes el freno de mano puesto.
Trata de arrancarlo y darle una vuelta con varias pisadas al freno incluidas, para que el circuito pille presión. Aunque supongo que será lo que has hecho para purgarlo, pisarle varias veces el freno... bueno, a lo mejor funciona y se te apaga el dichoso pilotito.
Yo en el mío terminé por cortarle una patilla al diodo rojo del nivel y temperatura del agua porque me tenía hartito de saltar sin ningún motivo, con la aguja de la temperatura marcando bien 90º, por ejemplo.
Fue fácil: desmontar el cuadro, sacar el diodo y con unas tijeras, ¡clap!, capado. No me volvió a rechistar, oye.
Ahora, con lo de los frenos no te lo recomiendo: no tienes una agujita que te marque cómo está de líquido de frenos y es útil con el freno de mano.
Saludos.
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Eso es, luz fija, como cuando pones el freno de mano.
Le revisé el nivel y el conector, y efectivamente, estaba ok. Ya he andado con el, le habré hecho 2km o así, y nada, todo sigue igual.
Le pasé el Vagcom que compré, y me sale esto:
Lo curioso del caso, que cuando lo compré(allá pòr el 2009, un vagcom básico de los de 20-25€ para los 4 errores y 4 cosas para mi coche), no me pidió registro ni nada de nada, ¿por qué ahora si me pide registro/activacion? Igualmente, no me deja borrar errores, antes si que me dejaba.
Lo de la codificación ya se como va, le pondré el conector a la centralita vieja y a ver que se cuenta, pero me gustaría primero ver todos los errores que tengo.
Un saludo!