toni.t y mika16S,
estáis en lo cierto:
- el sensor del electroventilador va atornillado a una esquina del radiador y se encuentra siguiendo los cables de contacto del mismo ventilador (creo).
- el termostato sale con dos tornillos hexagonales de la bomba del agua y al cambiarlo hay que cambiar también la junta tórica (5cmx4mm) que lo hermetiza y que en mi caso ya había comprado barata, barata en la tienda de Eguía (ver en Interior y exterior: "Limpiaparabrisas: reciclado y ahorro") y me encontré con que Gates la incluye al abrir la caja con el recambio. Comprado, por cierto, en oscaro.es junto con varios filtros a muy buen precio y con excelente servicio.
Se ve muy bien en:
http://ifinterface.com
En mi caso, con mi modelo de coche, en la ilustración 16 del grupo 01 (motor). Supongo que en el caso del Golf se verá lo mismo.
Al abrir el circuito de refrigeración conviene aprovechar para vaciarlo y cambiarle el refrigerante. Por ahora, la mejor oferta que he visto ha sido en Norauto, 1l. de concentrado para diluir en 4 ó 5 de agua por 7 pavos y pico, pero voy a seguir buscando porque suelen sacar buenas ofertas en los alcampos, carrefoures, hipercores y similares.
A ver si lo hago pronto, saco unas fotitas y las cuelgo.
Un saludo, amigos.