Mas avances.
Yo no se como lo hara el resto del mundo pero a mi me ha costado una semana preparar el puente trasero para meterlo. 3 días liado con los jodidos silentblock.
Hasta que no les di fuego no salieron
Para montarlos nos inventamos este artilugio
Aun así sudor y lagrimas
Insertos de poliuretano
Detalles de los recortes de aletas
Separadores del puente trasero, para intercalar entre el puente y el buje. Son de 1,8 cm.
Bujes retaladrados para poder tener llantas en 4x100 y en 5x100
He montado bujes de rodamientos sellados que me gustan mas que los conicos
Con el disco montado y con esparrago para guiar en el montaje de las llantas
Aqui se aprecia mejor
Poliuretano en los silentblock de los amortiguadores
Alguna vez he leido por ahi de gente que no le sirven porque incluso apretados a tope les queda holgura entre los silentblock y el chasis, en ese caso hay que recortar un poco el casquillo que lleva de tope el amortiguador, se puede ver en esa foto.
Y hoy se ha empezado con el motor.
Se le ha dado un repaso con la radial al soporte del A/A y de la bomba de la asistida, no llevara nada de eso.
Asi a la hora de comer con el motor ya dentro
Tal que asi
Despues de empezar a tirar cables y ver que sin los esquemas esta jodido, continuamos con los interiores.
Backet planteado
Esta es la distancia a la que queda del arco central
Y esto unos carros para poderlo mover a placer en el espacio reducido de que se dispone
Y de momento hasta ahí. Espero que esta semana sea productiva.