Tras meses de ausencia en los que hasta me ha dado tiempo de ser papa
vuelvo a la carga
Estoy todavía en fase de reparación del chasis y chapa del scirocco 1 y tal y como he visto en este post de Rafita titulado "saneado del cucaracho"
http://gti16.com/vb/showthread.php?t=4283&page=6
he encontrado el vierteaguas en mal estado, mas aun en mucho peor estado que ese pero a mi ya nada me para en esto del "cortar y pegar chapa"
El problema viene de que la forma del vierteaguas me hace complicado meter la soldadura para hacer un cordon completo. Había pensado en cortar todo el vierteaguas, sacarlo repararlo y volverlo a soldar el problema es el mismo porque es dificil llegar a todas esquinas.
La única solución que le veo sería unaa vez reparado echarle unos puntos donde llegue y el resto meterle sellador de carrocerías de Wurth (tal como se hace en los bajos de caja o en los suelos del coche). Pero antes y para quedarme tranquio querría saber si el vierteaguas tiene una función estructural.
Si tuviera alguna función estructural debería meter una barra de refuerzo pero sería complejo para que luego entre el motor del limpia y el de la calefacción
A ver que opiniones teneis?
mago