Cita:
quote:Originally posted by Dark GTI 16v
No, circulando por carretera el coche esta a temperaturas normales entre 70/80º, en ciudad se me pone a 100, antes no pasaba nunca de 90º, y he comprobado q salta a 100º aprox el ventilador.
|
Pues hombre, si que tienes la opcion de hacer lo q me hicierno a mi, es decir, cambiar la maldita ampolla esa para que el ventilador salte antes (a mi me lo pusieron a 85º).
Pero aqui es donde yo pense que, si el coche a funcionado bien sin calentarse durante 17 años ventilando a 105º, porque razon tiene que ventilar ahora a 85º (Sera el sobrecalentamiento global???).
Coñas aparte, lo mas seguro es que tu problema no venga de que el ventilador salte antes o despues...
PD: No me preguntes de donde viene...26 respuestas en lo que va de post...seguimos igual...te mantendre informado.
Cita:
quote:Burbujitas en el vaso de expasion= malo malo malo..
con el motor FRIO abre el tapon de aceite y mete el dedo y revuelve en poco y mira si en el dedo te sale una especie de mantequilla o si el aceite tiene manchitas blanquecinas...
si te sale es que el refrigerante pasa al aceite por algun sitio (junta de culata. lo peor o el enfriador de aceite si lo lleva) Si te sale aceite normal , negro pero normal sin mantequilla o manchas blanquecinas pues puede ser que se evaporte el refrigerante
|
La verdad es que el aceite que sale pegado al dedo es de lo mas normal, negro pero normal, esta misma tarde lo mire en el taller (Comprobe que el aceite era aceite, sin agua, y que el agua era agua, sin aceite, para evitar dudas...
Me pega que el problema no venga de culata, gracias a Dios...