Eso no es nada. Figura 1. Culata del fresón...
Yo "solo" cambié válvulas, taqués y arbol de levas de otra culata. Cambié retenes (poyaque..), montar y listo. De eso hace 35.000 km y el motor rara vez baja de 3000 vueltas
Claro, en los 8v las válvulas van en vertical, cosa que no ocurre con los 20v. Yo cogería la culata que tienes por ahi, le lijaba un pelo las marcas de los pistones (que casi no estan marcados, creeme) y a ganar subidas.
Un saludo, ya nos veremos por ahi.