Me queda por sacar del VR6 la pedalera, por aquello del embrague hidráulico y por un sensor en el acelerador, (que no se que es, jeje) el puente trasero, el cableado, las lineas de gasolina, bomba+depósito, la palanca de cambios con los cables y poco más.
El siguiente paso será despelotar un poco el KR y soldar barras. Voy a dar antigravillado a brocha por abajo y pintaré el interior, como sea, porque si no me comen los óxidos en unos años. Estoy quitando todo con los puentes para montar lo más rápido posible, aunque no estaría de más despiezar a conciencia y cambiar tacos variados, homocinéticas, etc... (por eso del "ya que se hace... se hace bien", aunque seguro que me pueden las prisas)
Saludos
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