Cita:
Iniciado por jesusgdqyp
Gracias a todos por la colaboración.
Por lo visto es un fallo realmente común en el motor PG pero que por lo que veo soy el único del foro al que le ha pasado.
Si alguien nota un leve ruido en el motor acelerándolo en vacío y en caliente entre 2000 y 3000 rpm, ya sabe que le toca cambiar casquillos de biela. Por lo visto todos los G60 están mal de eso.
Saludos
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Hombre , con esa descripcion del problema y sin ver/oir nada , comprenderas lo dificil que es dar una opinion con algo de criterio.....
La primera noticia que tengo de que que todos los G estan mal de casquillos....
Al 1H swapeado a turbo que tuve en mi rallye se le hicieron verdaderas perrerias ajustandolo (se fundió varios juegos de bujias) y nunca se quejó de nada de eso.
Es mas , personalmente pienso que los bloques de los G son bastante duros.
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"