Esa es la opcion buena, otra echarle un par y en un finde echo. Levantar y cambiar junta no se tarda tanto, el mayor problema que tendras es soltar el tornillo mas escondido de los colectores de escape, el resto es solo cuestion de 1 hora si vas tranquilo.
Debes de tener la culata lista, unos tornillos nuevos para la culata, la junta de culata, colectores de admision y escape y la de la tapa de culata.
Si te decides a hacerlo ya se te hace un guion con todos lo pasos, esa a diferencia de la de golfo si se conoce bien.
En un tarde lo tienes listo.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion
Rober
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