AntonZG, hay que cambiar la centralita? o sólo el bloque y algo de cableado? Repararlo yo no sé... no me fio de abrirlo y que luego el coche no me frene y no pueda llevarlo ni al taller ajjaja
Si Wolfsburg, diria que el mio da 12V para apagar el testigo y los que son más modernitos dan masa. La verdad que si cambio esto me evito hacer un inversor (es una chorrada, pero demasiado cacharro empieza a no caberme en el coche jajaj).
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