A mi tambien segun va pasando el tiempo se me enciende mas rato la luz y mas por culo da. Lo curioso es que no se suele encender en marcha. Es al dar contacto, si das contacto y no se enciende ya no se enciende en todo el viaje.
Lo de cambiarlo y que te de respeto es hasta que te pongas a montarlo... y veas que funciona!! Porque lo mas complicado de todo es adaptar las tuberias metalicos que llegan a la bomba de freno.
El mark 20 efectivamente es el del brico de peqk, ya te voy a buscar alguna foto a ver si encuentro del cableado; fijate si es sencillo que creo que te podria decir de memoria donde va cada clavija y conector....
Última edición por AntonZG; 12/07/2011 a las 10:13
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