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Iniciado por MaX_69
Osea que habria que conseguir un k03s y llevarlo a algun sitio para que te lo "transformen" a k04, cierto?? Y por cuanto podria salir la broma de hibridar el turbo?? Mereceria la pena o es mejor buscar todo de un k04 corriente y montarlo??
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Eso es. Tambien venden alguno ya hecho. Creo que costaba por por los 400-500€. Merece mas la pena poner k04 con todo.
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Iniciado por Marcel GTI
El tema es k los K04 pa montarlo,has d cambiar,colector d admision y d escape,creo,se k en E.E.U.U.hay algo asi,k creo k los llaman frankenturbo o algo similar,parten d la base d un K03s y lo transforman,yo el dia k caske en del mk4,le meter un K04 d un Cupra nuevo y hare un colector d admision y los d escape
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Hay que cambiar turbo, colector de escape, downpipe, manguito admision y caudalimetro. Luego, si le quieres exprimir el k04, pues necesitas los inyectores de 386cc.
Es verdad que se esta poniendo de moda los Frankenturbo y ahora acaba de sacar un k04 que esta dando 290-300cv, porque esto acabara como con los kit eliminator, que al de unos kilometros petaban y te rompian todo el motor. Eso es lo malo, que la gente los esta montando ahora, y todavia no se sabe lo que duran. Nadie da duros a 4 pelas, no puede ser que con un kit de 1000€ se esten sacando 300cv. Ademas, en las fotos ese turbo, se ve que la carcasa es igual al k04 chino que vende por Ebay, por eso digo que tiene pinta que esto va a acabar como los eliminator, con un monton de turbos y motores rotos