En mi coche, al cambiar la parrilla por la de cuatro faros se montó también un relé auxiliar, que queda a la altura de la batería o así y que dás los 12V a las largas. No recuerdo si además lleva un fusible aéreo, puede ser un buen punto para empezar a mirar.
Si tienés más problemas eléctricos, revisate las tierras, es uno de los fallos más comunes. Yo tuve problemas con uno de los cables de tierra que va en el mazo principal, en el lado de la batería y me iba todo bien menos el ventilador del radiador que saltaba cuando quería y las luces que se volvieron locas: ponía las de cruce y se encendían todas, pero con muy baja intensidad. Además creo que cuando saltaba el radiador se encendían solas.
Dkone.
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