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Iniciado por MaX_69
A mi con el cuadro antiguo (creo que tu llevas el moderno) la aguja de la gasolina varia bastante, en bajada aumenta y en subida baja. Tan exagerado como que frenando se mueva no, quiza un poco si el deposito esta a medio y es una frenada fuerte y aun esta en proceso de subir pues sube mas de golpe, pero nada mas.
En tu cuadro si es el que pienso, no deberia de moverse nada la aguja... asique nose... Pero vamos, que no me parece que tenga nada que ver con el excesivo consumo.
Como hiciste para la instalacion del aforador y demas?? Yo aproveché lo original... Haber si algo te quedo mal o te hace contacto en algun sitio...
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los saltos que me daba a mi creo que era porque estaba un poco sucia la resistencia del aforador, ademas de que el aforador del a3 diría que lleva condensadores para eliminar esos picos...
¿que has hecho montar la bomba del a3?
yo llevo cuadro de A3 y aforador de G60.