Weno,os presento el 5º proyecto sobre mk1 k estamos haciendo....es un golf mk1 naranja del 80" traido d Alemania en el 90 y algo,es un piloto estrecho y esta en bastante buen estado,al cual se le va a montar un 3.2 procedente d un Golf mk4 r32.....
*Esta copiado d otros foros,por lo cual habra comentarios intercalados d David
Esto es por encima un poco la historia
Erase una vez 2 colgados sin otra cosa k hacer k enredar sobre los Golf mas preciados y con mas historia d la VW,la d los GOLF mk1:mrgreen:,.........todo esto ya viene d largo como no teniamos bastante con un mk1 cabrio ABF,un mk1 1.8T ,un cabrio Vr6(a medias) y otro mk1 GTI en proyecto d 1.8T se le ocurre la genial idea a David d hacer un mk1 R32:shock:.........hasta hay solo fue una idea mas d las k nos ronda,aunk lo vimos poco factible por el precio d los R y demas:neutral:............bueno,fue una espina k se nos kedo clavada...........Estando d vacas en Thailandia me llega un sms un poco sospechoso.......tenia David en el quirofano un R32 siniestro pa despiezar y fue como d :shock::shock::shock::shock: mierda,ya lo ha conseguido,sera mamon,despues d ponerme los dientes largos a mas d 10.000km cuando vovi no me podia creer k eso estuviese ya sobre 2 burras:risas::risas::risas: con lo cual,se desmantelo entero,el caso era......ya habia motor con inst. electrica y casi todo lo necesario para el SWAP...hasta ahi,bien,,,,lo guapo fue cuando nos kedamos mirando y estas fueron nuestras palabras.......
M-Bueno,ya esta fuera,esta cojonudo salvo un par d detalles......
D-si bueno y ahora donde coño lo monto????
M- pues no se macho,tendras k buscar un mk1:risas::risas::risas:
D-Sip,a ver si sale alguno
con lo k Enrique(Zwei) k no se pierde una,le encuentra un mk1 del 80 automatico sin motor(osease el naranjito)en Granada,despues d hablar con el dueño,decidimos ir a por el con el camioncillo d mi taller,despues d hacernos 900km en el dia,cargarlo a casi a pulso con unas pekeñas rampas k tengo del Quad, y hacer un par d descansos con LEON TUNING incluido:risas::risas::risas: lo trajimos hasta el cuartel general(k no el quirofano)asik esto es lo k hay d momento,k siga la historia David................
He tenido que comprar un cabrio para surtirme de piezas como las barras estabilizadoras, servofreno etc...
como en todos los proyectos hay sorpresas y este no se libra
Pero de ese marron se lo va comer Marc......
Estos son los discos de 305mm con las pinzas de jaguar, el adaptador,ya lo tengo hecho igual k le hice al 1.8T
Estos asientos recaro pertenecen a un alfa spider
ya a cambiado d dormitorio,a salido del Cuartel General para ir a Quirofanauto Sport,ya se le a metido mano,se a desmontado casi por completo,sen han kitado los soportes del motor,y se a limpiado las juntas para empezar a reforzar el chasis
Este es el unico problema k hay,reparar la aleta derecha k le hicieron un bokete pa meter una caja de filtro,y una mala reparacion en la parte frontal k esta podrida,pero bueno,nada del otro mundo
Y aki el nuevo corazon preparado esperando a k lo metamos en el vano para hacerle la sujeccion al chasis
Un poco mas d avance......aleta medio reparada (me kedao sin gas y no he podio seguir),mientras yo reparaba la aleta,David a montado los tacos del puente trasero y el puente,con sus discos,pinzas manguitos de likido nuevos y un soporte para sujetar los manguitos ademas d las roscadas atras
he terminado d soldar toda la aleta y he reforzado ya casi todo el vano,falta montar unos tirantes d copela a la parte delantera d las patas,y hacer los cajeados y modificar las patas para poner las bases d los soportes del motor,hemos metio el motor para ver mas o menos donde hay k hacer las modificaciones d los tacos y como keda d espacio,keda mas o menos como el Vr6,ya k el bloke es muy similar aunk con la culatas bastante mas grande