Seguramente ese plato sonda esté tocado ya...
Arrancando el mk1 de Bilbokomcd nos pasó lo mismo , no llegaba gasolina a los injectores y tras comprobar todo resultó ser el plato , que de haber estado muucho tiempo desmontado y seco no habria paso de gasolina en el cabezal.... La verdad es que son delicadillos en ese tema hay que procurar guardarlos bien y con las lineas llenas de gasolina para que no se oxide el piston.
Tuvimos la suerte de tener el viejo KR de Herodezz por alli tirado y le cogimos el plato sonda completo con las lineas llenas de gasolina y fue montar y arrancar.
Dicen que el cabezal del KR da mas caudal , a mi no me parece una diferencia tan grande... el coche va fino fino y el CO dentro de sus limites (al menos a relenti).
aqui puedes comparar con el tuyo la pulverizacion de un injector , pues el mk1 de sergio monta tu misma configuración:
abriendo y cerrando el plato con la mano...