Estoy de acuerdo con Jacob, el relé numero 30 alimenta el contacto del coche, el cuenta-km y la centralita, sin ese relé nada de nada. Hace tiempo me pasó lo mismo con el mk3 de mi madre, y realmente se paraba cuando le daba la gana, pero sobretodo cuando estaba caliente, en frio siempre arrancaba, el problema fué al final de la sonda Lambda que le daba valores equivocados y se solucionó asi, cambiandola.
Gracias a dios que era un relé porque si tienes que cambiar la lambda como te marcaba el vag-com... mal lo llevas que son carisimas...
Saludos
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Golf Cabriolet GLI 112cv 8v '90 --> En proyecto de SWAP
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