ya esta.... llevada la culata a la rectificadora resulto estar fatal, soldar agujeros comidos por el refrigerante.... guias y juntas de valvulas.... planear.... mas el juego de juntas del motor, mas los tornillos de culata mas no se k mas....710 eurillos....
ahora a esperar unos recambios de vw (patines de cadena) y a empezar a montar.... y todo esto con un maletin de herramientas de 60 euros y una dinamometrica prestada jejejeje
