bueno he desmontado el alternador para verlo por dentro y tal. Las escobillas no presentan demasiado desgaste los rodamientos van bien, los tres cables estan bien soldados... Lo he montado de nuevo he cargado la bateria, pero al desmontarlo me encontre ocn que el cable de exitacion(azul) estaba desconectado del alternador asi que lo he conectado al polo del alternador D+ que es en el que creo que debe de ir, he metido la bateria cargada, lo he arancado y se la ha comido, la he probado con un polimetro o tester y daba 12 y pico largos y 13 y pico cuando lo paraba el coche, asike e probado el tester en el coche de un colega y daba 15 por lo ke el aparato marca bien. mañana probare a puentear con un cable de una secion gorda del positivo de la bateria al B+ del alternador aver si el cable estubiese dando el problema.
preguntas:
-los cables estan conectador en el B+(la tuerca de 13) el rojo gordo y en el D+(la de 8) el azul y el negro. ¿estan bien conectados?
-tengo una bonbilla en el salpicadero puesta encima del mando de las luces que se enciende al poner el contacto y tal y funciona cuando quiere, la levante la tapa y tenia los cables azules por lo que debo de pensar que es el testigo de bateria? influiria que la bombilla no tuviese buen contacto.
- si no es ni error de donde estan puestos los cables ni que este partido que puede ser ¿como puedo comprobarlo?
buen tocho he hechado jeje
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