Entonces sacaban más de 1000cv a esos motores y aguantaban carreras. Con la tecnología actual a un 1500 turbo pueden sacarle al menos los 750 que tienen los 2400 V8 de ahora sin empeorar la fiabilidad de éstos.
La frase que pones de esa firma puede ser aplicada a preparadores de "a pie", o a, precisamente, preparar un motor. Esta gente no parte de un 2.2T de 220cv para sacarle 800, sino que FABRICAN un motor de 800cv desde cero y con mucho más presupuesto que MTM
