Cita:
Iniciado por Amberdawn
Hombre, teniendo un suelo plano y el centro de gravedad 50/50 tanto en alante/atras y derecha/izquierda, eso es verdad.
Y los muelles supongo que variarán de fuerza al meterle más precarga.
Tampoco se acaba el mundo por tener el coche más alto de un lado que del otro 
Revisa puente, manguetas etc.
Saludos! |
La precarga del muelle, sólo asegura que cuando se levante una rueda, en el caso de suceder, no se separen los muelles el uno del otro ni de sus respectivos apoyos.
Siempre que una vez posado el coche en el suelo el amortiguador se hunda aunque sólo sea 1mm, tendremos la mismrigidez, esté alto o bajo.
Otra cosa es que me digas que has comprimido tantisimo los muelles hacia arriba del amortiguador antes de montarlos, que cuando apoyes el coche en el suelo no desciendad absolutamente nada, con lo cual, además de tener un 4x4 cojonudo, vas a tener una auténtica piedra.
En caso contrario, me reitero en lo dicho anteriormente: La altura de suspensión, no varía la rigidez de los muelles, la única forma de variarla, es cambiando dichos muelles.