hola chicos, pues resulta que le he puesto unos cuerpos roscados kw var1 al cordoba sx.
montaje y todo perfecto, la sorpresa fue a la hora de regularlos, no sabía que fuese tanto engorro,jejeje.
al principio regulé los amortiguadores de cada eje a la misma altura con un calibre, pero resultó que al montarlos, un lado quedaba más alto que el otro. ((midiendo altura desde el suelo a la aleta)). asi que opté por regular la altura de otra manera.
lo que hice entonces fue tomar como referencia la altura del suelo a la aleta en cada lado y dejarlo exáctamente igual en un lado que en otro (mismo eje).
El problema viene en que cada amortiguador esta regulado de diferente medida de rosca para alcanzar la altura igual en los lados del mismo eje. no se si me entendeis; ahora el coche va exacto de medidas en ambos lados , pero un amortiguador tiene la rosca en el medio, otro casi abajo, otro casi arriba, TODOS TOTALMENTE EN DIFERENTES POSICIONES.
mi pregunta es, si esas distintas posiciones podrian repercutir en la dureza de los muelles al tomar diferentes curvas. es decir, que un lado me vaya mas blando que el otro al estar el muelle mas o menos comprimido.
a ver si alguien me puede ayudar.
mil gracias
