Muchas gracias a SML y Peqk;
ya he puesto los sensores con sus respectivos cables y la verdad que va mucho mejor. Me estaba volviendo loco.
La presión y la tª de aceite marca bien y no se enciende la luz.
La tª de agua me marca muy alto, pero es porque se me rompio un sensor de los de 125º y le puse uno de 150º que tenía, mientras compro otro.
El relenti es muy estable, aunque en caliente al pegar un acelerón le cuesta volver a relenti, incluso llega a pararse; en cambio en frío va bien. ¿Puede ser la valvula de relentí? Pero me extraña, porque sino en frío también fallaría.
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