Rescato este tema 5 años despues porque a mi tambien me esta pasando ahora.. y por dar continuidad sobre tema ya creado (y no crear 2)
Arranco en frio y a los 10s empieza a parpadear el testigo.. si "reinicio" el motor en ese momento vuelve a saltar.. pero si lo dejo parpadear 5m y "reinicio" el motor (tras llevar 5m de marcha) se apaga definitivamente..
Obviamente problema de temperatura no es dado que es arrancar en frio, y el nivel esta bien.. yo pensaba en el sensor pero el vaso es relativamente nuevo (unos 9 meses) aunque de competencia..
He leido aqui algo de bolsas de aire... eso como se descarta?
Por cierto..comentais tambien cosas del termostato.. yo hace un par de meses lo cambie porque parecia que se quedaba clavado (el coche normalmente tardaba 9/10m en ponerse la aguja en el centro y llegar el aceite a 80º y entonces se podia pasar un viaje de 30m sin ni uno ni otro).. se cambio el termostato y todo bien hasta este miercoles que ahora de golpe tarda como 20m en ponerse la aguja en el medio y el aceite tarda 15m en llegar a 80... se que hace un frio del cojon.. pero no se supone que con temostato cerrado da igual pues se ignora al radiador? (y el coche duerme en garaje asi que el bloque no puede estar congelado)
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