La bomba inyectora ya te e comentado que la del 90 la e visto yo en 110 y bastantes con la misma referencia. la centralita sabeis si es la misma pero con otra cartografia o hay que meter la de un 110 y codificarla con mi llave? Entonces para el turbo necesito turbo(ya lo tengo), N75, tibitos de vacio. y algo mas??lo digo porque me e fijado que los 110 llevan como una bola negra en la culata al lado del inyector Nº 4 con un tubo de vacio. me imagino que es un deposito de vacio pero es tambien del sistema de sobrealimentación?Gracias.
tengo unos inyectores por el taller pero no se si son de 90 o de 110 ponen 220/300 bar. graciass.
sabeis cuanto pueden cobrar en cualquier concesionario seat/skoda/VW/audi por codificar la centralita?
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