Amos a verrrrrr...yo tenía ese problema con el coche de carreras, todos los tacos rígidos del motor (chasis reforzado obviamente) y siempre tenía problemas con el escape con colector 4 en 1 y sin flexible (no iba bien), cambiamos los soportes y se acabó el problema, si se pone blando, pues todo blando, pero desde que pones una parte rígida, la otra debe ir en consonancia, Danieluki, el escape no absorbe movimientos, sino que los genera, y cuanto más blandos son los tacos peor, con lo que hay más movimiento y más posibilidades de problemas, y más si delante el motor está rígido o semirígido...
Lo que hay que mirar es cuanto nos importa el confort (en el caso de Peqk)
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