Asi es.
Los originales llevan un flexible para asimilar los movimientos del motor, este es un "tubo rigido" cuando el motor se mueva por las aceleraciones o retenciones, alguna soldadura lo va a pasar mal de verdad.
Siempre puedes poner despues de los catas, unos muelles o flexibles para ""amortiguar"" ese nuevo conjunto mas rigido. Aparte no se pro ahi, pero aqui en Pais vasco, o al menos bilbao en las ITV los estan tirando para atras (herodezz por ejemplo) por ser una reforma del "elementos de escape" necesaria de proyecto de homologacion.
__________________
Golf Rallye R32 DSG 4 Motion
Rober
|