Bueno, pequeñiiiiisimos avances, pero es lo que me dió tiempo a hacer el miercoles pasado despues de salir de currar y llegar al local a eso de las 21:00....
Comenzamos:
Estupendo cable colgando por delante del radiador para dar corriente al faro de largas derecho
Instalación de largas madein "Manolo y Benito corpotation"
Silicona, nunca puede faltar....
Mis sospechas se van confirmando: en su dia llevo aire acondicionado o un sistema muy similar. El tubo este iba a parar justo delante del radiador y sale de la parte trasera del motor, dirección "autoclima".
El caso es que no veo hueco suficiente por ningun lado para montar un compresor de A/A
No se.
Oxidos varios en soporte de batería (este era mas que previsible)
Otro en la union frente-aleta delantera izquierda
Y el que mas me preocupa de los vistos hasta ahora: entre campana de amortiguador izquierdo y su unión con punta superior izquierda.....
No me inquieta que haya oxido en sí, sino porque parece que la soldadura se haya "abierto" debido a una mala reparación (la masilla protectora que se da está aplicada de forma diferente a la del lado derecho, aparentemente de fabrica....), con todo lo que conlleva ahora. Bueno, una vez desmontadas las aletas, ya veré que me encuentro y empezare a dar el coñazo a Golter para ver que hago
Asi que nada, despues de dos horas y media queda tal que así:
Seguiremos informando
