Pues a mi me pasa algo parecido...En caliente hay veces que se me queda a 1500 1700 vueltas ,hoy le he cambiado la torica del tornillo del ralenti(10 centimos) y he engrasado con aceite de maquina de coser(muy fino) todo el sistema de muelles que está donde llega el cable del acelerador(creo que se me quedaba enganchado ahi el cable y por eso no bajaba de vueltas)
Todavia no me ha dado tiempo de probarlo pero vale la pena que le echeis un vistazo a esto que digo antes de liarse a desmontar nada...
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