Hoy al arrancar el GTI del 77 para hacerlo funcionar un rato, me he dado cuenta que perdia refrigerante por la parte trasera del bloque. Resulta, que por una de las tapas traseras ( hay 3 como se ven en la foto) hay un poro y sale el agua a presión.
La pregunta es, esa pieza se puede cambiar?..aparentemente parece que vaya encajada y que no sea parte del bloque. Por otro lado, supongo que se cambairá por dentro y para no habrir la culata de momento, conoceis algun producto para sellarlo que sea resistente a altas temperautras?