Buenas
Interesante port, jejejej, yo voy a hacer lo mismo en breve aunque para el mk2.
Lo de las guias, normal no me parece aunque tampoco tengo mucha experiencia en esto. Si que es cierto que dicen que las viejas se resecan y rompen y que las nuevas son distintas y estan mejoradas. Creo que en las rectificadoras se refieres a ellas como "las negras" o "las verdes" de VW
Lo de pulir conductos tb he oido gente a favor y gente en contra. La decision salomonica suele ser pulir solo las de escape que parece de consenso general que mal no puede hacer.
Creo que estas siguiendo la "hoja oficial" de VW Motorsport para la preparacion de este motor, me parece una idea muy acertada y si puedes colgarla o ponerla legible te lo agradeceria, a mi tb me gustaria seguirla
Un saludo nos vemos en nada
PD: Se me olvidaba, como sacais las valvulas, con algun util o simplemente con ingenio comprimiendo los muelles y sacando las "medias lunas"