A ver, el del mk3/passat es mas eficaz al ser de 4 canales(trata las 4 ruedas individualmente), el de mk2 es de 3 canales, de mk3 de los ultimos te vale la bomba, con el bloque abs, lo que no te vale es el servo porque es de los que acaban en bola, cambiandole el servo tendrías el problema resuelto, supongo que debe valer el servo del abs del toledo, el problema es que el toledo lleva un sensor de presión que debe de tropezar con el bloque(supongo que se podra hacer algo ahi), esa creo que es la forma mas facil de conseguir el conjunto, porque el mio es de un passat variant vr6 del 96 o un passat variant tdi tambien de esa epoca, el ibiza creo que también monta ese bloque de abs, pero el mismo problema con el servo, no acopla al pedal.
Las fotos que tengo son de cuando se equivocaron y me mandaron el del mk3(que solo varia la conexión del servo). Pero tengo el que tiene el servo que acopla perfectamente.
Toda la instalación es lo que se vé...