ok miraré a ver aunque quizá el problema esté en que entonces las ruedas seran de 5 agujeros en vez de 4, porque imagino que tengo que coger discos, manguetas, buje, etc que es donde van los sensores y tal... miraré a ver, de todas formas imagino que un ABS que incluye la centralita en el mismo modulo, será complicado testearlo con el VAG-COM porque tendria que unirlo a la centralita general.
Bueno seguiré investigando a ver qué le entra al mk1 y que una vez montado funcione al frenar que es lo mas complicado !!!
Gracias y Saludos !!!
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Golf Cabriolet GLI 112cv 8v '90 --> En proyecto de SWAP
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