Bueno.....seguimos un poco con la historia...
Ya se le han hecho al coche unos 400kms. Va como la seda!!
No le funcionaba el ABS y clavaba frenos enseguida, y despues de volverme loco con sensores, centralita, reles bla bla bla.....resulta que la centralita del abs iba alimentada por un rele que llevaba la instalacion del motor viejo; al poner el motor nuevo su instalacion no tenia ese rele ni alimentaba nada del abs. Ha sido alimentar la centralita tirando un cable aparte y ha ido a la primera.
Para los incredulos, insisto en que el servofreno de renault 5 va como la seda, el tacto de pedal es correctisimo y ahora que hay abs y se puede frenar a tope te tira el cuello para alante que da gusto.
Tuvimos alguna pega tambien con la estabilizadora delantera que pegaba con los colectores de escape. Se ha hecho un apaño temporal con las bieletas originales del e30 hasta que el lunes se le ponga la suspension y le podamos poner las bieletas del m3 e36 que son mas largas y me imagino que sera lo suyo.
El lunes se va a llevar a poner unos amortiguadores Bilstein de vastago gordo, que los que tiene estan hechos un asco y pierden aceite por todos los lados. El coche lo merece.
Como nota curiosa, hemos hecho un 0 a 100 en un sitio que es una cuesta arriba maja y lo hace en 6 segundos sin salir forzando mucho en el arranque inicial.
En cuanto al motor que decir...tiene par en todo el rango de rpm, empuja como una mala bestia en todas las marchas y suena estupendamente; eso si...para llevarlo fuerte se necesitan dos pies, dos manos y DOS PELOTAS
En definitiva....el coches es completamente llevable, utilizable todos los dias, anda como un tiro, frena de cojones, y da el pego cosa mala, por desgracia para unos cuantos jaojoasjoasjoas
Seguiremos informando de los avances!
Lupo...no se como osas a hacer comparaciones odiosas.......