Yo tuve un problemilla con el starter automatico de mi CL (funcionaba siempre el starter, consumo de la ostia) y resulta que en la parte derecha del carburador(creo, ya lo confirmaré) tiene un mecanismo por el cual circula el refrigerante y, cuando éste está caliente, el starter deja de actuar. El carburador es el 2E2. La parte que te digo es fácil de identificar porque entra un tubo de refrigerante y sale otro. En mi caso, había un tubo obstruido y no circulaba el agua caliente por el starter. Espero que te pueda ayudar en algo. Saludos.
|