Gracias a todos por responder.
A ver por partes.
1- la bomba de agua esta cambiana, efectivamente junto con toda la distribucion hace cosa de 5.000 km
2- Jesus, al contrario es muy habitual en los ASV el que se vayan culatas, de hecho este ha aguantado bastante 170.000 km y como digo en el post tirando de un carro con el PB y en un par de ocaciones por despiste se llevo un par de calentones por ir "Pie a fondo" a lo loco.
El bote y el tapon se cambiaron, y todos los sintomas son muy claros de junta
3- El tornillo y el piñon del cigueñal: Segun me miro un colega el timing con el VAG-COM hacia bastante salto y me comento que era del piñon. Mucha gente lo cambia por eso mismo y desde luego ya que estamos y sabiendo que falla y que afecta "al punto".....
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