[soulfly]

Si no recuerdo mal, a extension que es cuando se producen las vibraciones uno de goma tiene mas vida que uno hidraulico, y trbaja mejor, sin embargo, a compresion, los que mejor resultan son los hidraulicos, de ahi que merezca lapena, tener los traseros hidraulicos, y los delanteros de goma, con eso, en mi corrado, fue mano de santo.

Aunque lo dicho, el que peor tenia, era el del lado copi, al cambiar ese, desde luego, todas las vibraciones en aceleracion dejaron de suceder, el baile del salpicadero etc, vamos otro coche.