limpiado el circuito seguimos igual... preguntado el jefe de taller de la vw de aki pues keda esto por mirar.....
presion en el circuito..(aunke no suba la temperatura presion hay... porke se ve al abrir el tapon)
y si hay presion en el circuito tiene ke ser junta de culata casi seguro o bomba de agua (apuesto por la junta) ......... pufs..... en fins es un vr6 esto es normal.... puta junta!!!!
he leido en un post de pelego por un tema similar ke al final era un poro ke tenia en el radiador y por eso se abria la valvula de la botella expansora y echaba el likido por alli........ ?¿?¿?¿?¿?¿?¿?
necesito opiniiones de gente experta en esto......
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