Lo que dices de lo de la aguja de gasolina es porque el Mk3 tuyo es del 93,y lleva el marcador de tipo antiguo(marca 260,¿cierto?),y ese es mas lento para marcar el nivel correcto.En los que llevan el marcador mas moderno suben como dices,que son los que marcan 240(en ABF y VR6) y los numeros son mas grandes.
Este es el tipo de marcador al que me refiero por mas moderno:
Tambien puede ser como este,de no ser un 20 aniversario:
Sobre la temperatura,puede ser que tenga el temostato mal,pero el cuadro del tuyo es mas preciso que el moderno,me refiero,el moderno marca enseguida los 90º,y es mas,los 90º los marca desde 79º hasta los 103º o 110º,no estoy seguro al 100%,pero que si es como los Mk4 en lo de alcanzar los 90º y quedarse ahi parado.
Mirale tambien que no este atrancado o algo el radiador de la calefaccion.
Sobre los fallos que has sacado con el vag com:
-00519-(G71)
La traduccion literal es sensor de presion del colector de admision,no se seguro que es exactamente,posiblemente sea alguna piececilla o sensor que esta por la mariposa de la admision.
-00515(G40)
Sensor de posicion del arbol de levas(o eso creo).Veo muy probable que el fallo que comentas se deba a esto.
Los del ABS:
00290
Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda.
00793
Sensor de posicion del pedal.
Un saludo y siento no poder ayudarte mas
