[Desfase 2.0i]

Del abf utilizamos obligatoriamente:
- bloque completo
- culata con "tripas" completa

Y por gusto o necesidad del propietario, de ABF:
- Alternador, bomba de agua y asistida polyV
- Caja de cambios (porque la suya estaba jodida)
- Colector de escape (bastante mejor hecho que el del KR)
- Supresor de catalizador (que unía los colectores con el cortafuegos del kr, al pelo!)

Y de kr:
- Instalación eléctrica completa, de serie
- TODOS los sensores
- Colector de admisión completo (encaja perfectamente)
- Inyección completa
- Distribuidor
- Encendido completo


Además, hubo que montar un artilugio/dispositivo/mecanismo para convertir el movimiento del pedal de embrague de sirga en el de un pistón hidraulico, que llevan las transporter T4.