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Iniciado por GeMiNniS
Tengo q decir que e apretado los tornillos de la culata SIN dinamometrica (cruzo los dedos), los 2 motores tenian unos pares de apriete muyyy distintos, e optado por un termino medio, mañana sabre mas, ya os contare, saludos.
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Madre mía... Pues es de los tornillos más importantes del motor en cuanto a par, macho... Si te quedas corto no asienta bien, y si te pasas deformas y te cargas la junta otra vez. ¿Has seguido el orden de apriete al menos?