unas matizaciones:
1 el que lleva pa regular el turbo en mi caso era el kkk k-26
2 la culata cuando esta rajada entre los asientos de valvulas... ufffff malo malito malo... lo mejor es llevarla a un taller especializado a comprobar.
3 Si no te llega el agua al radiador pero se te encience el electro cada poco... son burbujas de aire... y eso implica culata rajada...
4 El del muelle que tu dices es el termostato y yo ese se lo pondria nuevo y original.
Suerte con el G
P.D. si no llevaste la culata a planificar y la has montado otra vez con una junta culata nueva... suerte!!! no te va a durar un asalto la junta de culata.
