El diferencial soldado se "desoldo" solo
. Imagina que bien estaba hecho, cosas de la ignorancia! Esta vez se lo di a un profesional y lo dejo que ni una bomba atomica lo rompe.
Y por fin las piezas relucientes de suspension! Que he ido comprando durante todo este tiempo, ya pensando en cuando ponga un motor potente.
Tacos solidos de alu para puente trasero
Copelas delanteras con rodamiento esferico y regulables
Brazos delanteros regulables(caidas) con rodamientos esfericosy compression struts tambien regulables (avance). Como comparacion el setup original de sierra, una obra de ingenieria realmente
Y un juego de brillantes roscados GAZ regulables!!
Despues de todo el currazo, era momento de probarlo en circuito. Y vaya si valio la pena!! El motor volvia a tener su potencia original(o al menos mas que antes que eran 0) y de chasis y direccion fue un cambio bastante brutal. Ahora entra a las curvas como quieres y una vez de lado puedes llevarlo donde quieras con toques de volante o de gas. Realmente bueno(para ser un sierra!)! Todo esto con la alineacion hecha a ojimetro, le di mucha caida y mucho avance delante
y algo de convergencia negativa. Atras le puse unas arandelas para solucionar los problemas de los sierra a tender a convergencia negativa.
Lo unico que le falta es mas potencia, pero ahora es lo que menos me importa.