Cita:
Iniciado por charly
Para cambiar retenes, hay que sacar valvulas con todo lo que ello conlleva. Los retenes en si valen 4 duros, pero es bastante mano de obra. Esmerilar valvulas otra vez es todo mano de obra, aun teniendo utiles neumaticos se tarda.Es una faena 100% artesanal.
|
...no me desanimes ahora
, es broma, mi intension es cambiar la juntaculata y compre los retenes para segun como lo vea al levantar la culata se los cambio y si lo veo complicado le dejare los mismos.
Cita:
Iniciado por Golter
wuenas
Esos capuchones se ponen en el vástago de la válvula antes de montarla, para que cuando el rebaje de los semiconos atraviese el retén, no se dañen. Una vez puesta la válvula, se saca el capuchón y se reutiliza para montar la siguiente. Desde hace algún tiempo lo incorporan todos los kits de "descarbonización" o los kits de retenes de válvula.
Un saludo
|
Gracias Golter, eso queria saber.
Un Saludo.