perdon por no aparecer mas, pero es k estoy mu ocupado, a ver, que os cuento, he ido a una tienda de tunning (puag)y he preguntado unas cosillas, posteriormente el tio se ha flipado, pero vamos por partes.
Lo de la culata me ha dicho que si, que hay unas de grupo N que van bien, son mas finas y de otros materiales como ha dicho fjbordonado, me dijo que lo mejor es k lleve a rectificar la culata (140.000 kms) y la rebaje algo (dijo mm pero no me acuerdo) y luego le ponga la junta esa.
Ya que estabamos con el tema, me dijo que le pusiese dos carburadores dobles weber 45 al coche !?!?!?!?!???"!!!!!!
os juro k me kede helao pero me enseño preparaciones de coches inglese que lo hacen, le quitan la inyeccion y le ponen carburadores, no lo voy a hacer, pero sabeis algo??? me parece increible, como se pasa la itv con eso?
Al salir, habi un prelude ahi, con el capo abierto y una peepercros o como se ponga, y lo arrancaron y le dieron un par de acelerones, me kede flipao de como sonaba, asi k me compre una (soy un inconsciente, lo se) y ahora creo que es mu grande y no me cabe en la caja para hacer un ram-air, pero bueno, algo se hara, que para algo tengo la cabeza ncima de los hombros
Gracias por aguantar mis tochos (nadie me escucha por aki) Saludos