Tienen muy buena pinta.
Lo que dices de la unión con el cortafuegos, lo mejor es que le sueldes ahí un flexible nuevo, ya sea cónico o flexible de malla, porque por ahí fugan mucho si tienen trote.
Así puedes dejar la salida del colector a la medida que necesites. Pero que haya algo flexible entre el colector y el cortafuegos, no sueldes un tubo recto, porque además de que te costará casarlos, no es bueno que la linea sea rígida entera por el movimiento del motor.
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
|