hombre todo depende como coche razonable casi siempre un diesel, todo tiene sus matices un diesel por muchos jacos que tenga no es pa estrujarle, no quiero recordar el TDI 150 del club que peto el motor en su dia, la gracia de un diesel esta en ir mas bien rapido con unos consumos buenisimos pero no pa ir de carreras de ke te sirve ahorrar en gasolina un X si luego le tienes que cambiar el turbo cada 100.000km , en cuanto al pike en concreto creo que a iguladad de potecia 5/10 hp arriba o abajo manda el par motor y si ademas este lo "manda" un turbo pues la diferencia se nota en especial si el pique se realiza en zona de rotonda, como nota diremos que con my GTI 16V el leon 110 en circuito me daba pal pelo, tanto por chasis como por par, calro que autopista si es un recta muy larga el leon no pasa pasa de 220 y el mio si e = pasara con los ibizas de esta comparativa
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